EL
MOTOR
Es un dispositivo que
transforma la energía eléctrica en energía mecánica por medio de la acción de
los campos magnéticos generados en sus bobinas. Son máquinas eléctricas rotatorias compuestas
por un estator y un rotor.
Algunos
de los motores eléctricos son reversibles, ya que pueden transformar energía
mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores o
dinamo. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras o en
automóviles híbridos realizan a menudo ambas tareas, si se diseñan adecuadamente.
Son
utilizados en infinidad de sectores tales como instalaciones industriales,
comerciales y particulares. Su uso está generalizado en ventiladores,
vibradores para teléfonos móviles, bombas, medios de transporte eléctricos, electrodomésticos, esmeriles
angulares y otras
herramientas eléctricas, unidades, etc. Los motores eléctricos pueden ser
impulsados por fuentes de corriente continua (DC), y por fuentes de corriente
alterna (AC).
La
corriente directa o corriente continua proviene de las baterías, los paneles solares, dínamos, fuentes de alimentación instaladas en el interior de los
aparatos que operan con estos motores y con rectificadores rudimentarios. La corriente alterna
puede tomarse para su uso en motores eléctricos bien sea directamente de la red eléctrica, alternadores de las plantas eléctricas de
emergencia y otras fuentes de corriente alterna bifásica o trifásica como
los inversores de potencia.
Los
pequeños motores se pueden encontrar hasta en relojes eléctricos. Los motores de uso general
con dimensiones y características más estandarizadas proporcionan la potencia
adecuada al uso industrial. Los motores eléctricos más grandes se usan para
propulsión de trenes, compresores y aplicaciones de bombeo con potencias
que alcanzan 100 megavatios. Estos motores pueden ser clasificados por el tipo
de fuente de energía, construcción interna, aplicación, tipo de salida de
movimiento. Mucha más energía.
HISTORIA
Werner von Siemens patentó en 1866 la dinamo. Con ello no sólo
contribuyó al inicio de los motores eléctricos, sino también introdujo el
concepto de Ingeniería Eléctrica, creando planes de formación profesional para
los técnicos de su empresa. La construcción de las primeras máquinas eléctricas
fue lograda en parte, en base a experiencia práctica. A mediados de la década
de 1880, gracias a la teoría desarrollada por James Clerk Maxwell y al éxito de Werner von Siemens, la
ingeniería eléctrica se introdujo como disciplina en las universidades.
La
fascinación por la electricidad aumentó con la invención de la dinamo. Karl Marx predijo
que la electricidad causaría una revolución de mayores alcances que la que se
vivía en la época con las máquinas de vapor. Antonio Pichinote inventó
el inducido en forma de anillo en una máquina que transformaba movimiento
mecánico en corriente eléctrica continua con una pulsación, y dijo que su
máquina podría funcionar de forma inversa. Ésta es la idea del motor eléctrico
de corriente continua.
Los primeros
motores eléctricos técnicamente utilizables fueron creados por el ingeniero Moritz von Jacobi,
quien los presentó por primera vez al mundo en 1834.
RESUMEN
Un motor
eléctrico es una máquina que para producir el movimiento deseado resulta capaz
de transformar la energía eléctrica propiamente dicha en energía mecánica, todo logrado a través de
diferentes interacciones electromagnéticas.
Hay algunos
motores eléctricos que son reversibles, vale decir que pueden hacer el proceso
inverso al mencionado antes, es decir transformar la energía mecánica en
energía eléctrica pasando a funcionar como un auténtico generador.
Un caso muy
común del uso de motores eléctricos de tracción se da en el de las locomotoras que
por lo general hacen las dos tareas si es que se las equipa con frenos
regenerativos. A los motores eléctricos se los utiliza además en instalaciones
industriales, comerciales y hasta en los domicilios particulares,
pero también se los está implementando cada vez con más frecuencia en los autos
híbridos para aprovechar las amplias ventajas que ofrece esta posibilidad.
Los principios de funcionamiento tanto en los motores de corriente alterna como los de corriente directa son básicamente los mismos, indicando que si un conductor por el cual circula la corriente eléctrica está dentro del radio de acción de un campo magnético, éste tenderá a desplazarse de forma perpendicular a las líneas de acción del campo magnético, generando de ese modo el movimiento deseado.
Los principios de funcionamiento tanto en los motores de corriente alterna como los de corriente directa son básicamente los mismos, indicando que si un conductor por el cual circula la corriente eléctrica está dentro del radio de acción de un campo magnético, éste tenderá a desplazarse de forma perpendicular a las líneas de acción del campo magnético, generando de ese modo el movimiento deseado.
ALGORITMO
DIAGRAMA
DE FLUJO
A*S